工商、质监执法查处时遭恐吓，两男子叫嚣：出去了再收拾他们！
６月４日，本报特别报道《水泥不合格 村路修成“豆腐渣”》报道了海口市三门坡镇村民通过捐款等形式筹措资金５万多元修建的公路居然成了“豆腐渣”工程，而罪魁祸首就是不合格的“劲龙”水泥。然而，时隔不到一个月，工商、质监部门又接到投诉，并成功查获了一大批标称广西生产的涉嫌不合格的水泥，保守估计，总量达到３９０吨。
本报讯 “……等他们出去了，再好好收拾他们！……”昨日下午５时许，正在海口海甸港突击检查不合格水泥的工商、质监执法人员正要离开时，现场两名可疑男子居然用海南话放出狠话，更令人吃惊的是，现场所有的执法人员、记者都被他们照了相。
举报：
大量不合格水泥流入我省
近日，一封来自水泥工业协会的投诉信分别被送往省消费者委员会、省质量技术监督局等有关部门。该投诉信称，一些小码头自今年３月以来涌入了大量涉嫌不合格的水泥，最高峰每天水泥的进岛数量约２０００吨，而这些水泥大多数来自广西，它们质量普遍不达标，重量不够，而且还使用无证船只运输，不少经营的商家和厂家没有合法手续。政府有关部门已经多次发出通告不准在码头及海甸二路、三路经营水泥，但是没有起到相应的效果。现在海甸二路、三路附近许多小店都在销售这种问题水泥。
查处：
听到风声水泥店水泥尽数转移
接到投诉书，省消委会以及省质监局联合，在事先暗访踏查了半个月的阿华（化名）的带领下，于２６日下午４时许来到了海甸一西路附近的一排销售水泥的小店，然而令人吃惊的是，大多数小店里仅存下了少量的海南正规厂家生产的水泥。阿华说就在２５日他最后一次来暗访的时候，各家店里都还有不少问题水泥销售。
难道走漏了风声吗？众人赶紧前往海甸码头。一到现场，阿华就大惊失色，原先的几垛水泥不见了，就连库房里也几乎搬空了。
怪事：
被查处的劲龙水泥还在卖
“发现了！”就在众人四处寻找时，阿华掀开遮盖在一垛水泥上的帆布，发现了前不久被查处的“劲龙”牌水泥。执法人员来了精神，接连发现了几垛涉嫌有问题的水泥，不到半个小时，就查出了涉嫌不合格的水泥５垛。
在查到一种叫做“南珠”的水泥时，执法人员蹲着研究了半天，使劲拍灰也看不清，最后只得用一顶不用的帽子轻轻扇去袋子上的灰才看清了品牌以及生产许可证号。
随后，省质监局调来了专门的计量工具，抽出了两袋“南珠”进行称量。经检测，一袋重为４７．４０公斤，另一袋则重为４８．７２公斤，而两个包装袋上均标称净重“５０Ｋｇ”（按照有关标准，每袋净重的误差范围在±０．５公斤）。
省质监局稽查总队钟副队长称，这次共查出５种涉嫌的问题水泥，分别是标称为“林珠”品牌的水泥３０吨，标称“南珠”的水泥６５吨，标称“劲龙”的水泥６５吨，标称“公馆”的水泥２００吨，标称“鱼峰”的水泥３０吨。这些水泥未按国家标准净含量装袋，经初步测试发现存在问题，目前还需按标准抽样；其次，生产许可证存在问题，存在无证或者冒证的嫌疑。但是由于货主一直未露面，有关部门将会对码头港口发出执法通知书，要求其通知货主提供相关手续和证件。
目前，此案正在进一步处理之中。
惊变：
可疑男子拍照恐吓执法人员
然而，正当执法人员准备离去时，两名男子却在那里叫嚣“出去再好好收拾他们”。
听到两人的叫嚣后执法人员赶紧走上前，一名男子见状赶紧离开，而另一名男子却还在用手里的手机对着执法人员拍照。执法人员从男子手里拿过手机一看，发现该男子已将现场参与执法的工商、质监部门执法人员以及记者全部照相“落了底”。执法人员询问他为何要挨个照相，谁主使他照相，并向公安部门报案后，男子先是回到了仓库，随后趁人不注意往码头方向跑去，待执法人员反应过来追上去，却已不见了他的踪影。海口红岛边防派出所民警到现场进行调查取证。
暗访者称：
半夜套牌车来回运水泥
据了解，此次投诉书是根据省水泥工业协会工作人员阿华半个月的暗访而起草的。
阿华说，今年我省加快对水泥产业结构的调整，部分污染严重、能耗高、质量差的小水泥厂家已经开始执行产业政策，进行关停并转，截至２００７年初，我省采用新型干法生产的旋窑水泥市场占有率接近７５％。然而今年３月以来，由于我省市场需求增大，外省水泥开始大量涌进海南岛，最高峰每天水泥的进岛数量约２０００吨。
阿华于是潜到了比较集中的水泥店以及海甸港口码头，假扮购买水泥前来询问价格。这些水泥每吨价格２５０元，比正规厂家的水泥便宜近５０元。然而这些水泥有的缺斤少两，有的质量不合格。几乎每天半夜，码头上就会有船只靠拢，然后许多套牌车就陆续到码头来运水泥。这些水泥大多数都运到了海口周边地区。此外，除了海甸港外，临高、文昌等一些小港口也存在类似情况。
据悉，这些进岛的广西水泥中，不少是小立窑（国家正逐渐地淘汰的一种烧窑法）的产品，质量普遍达不到国家标准，且无生产许可证。一些经营广西水泥的厂家没有生产许可证，产品不达标，一旦被发现曝光后，马上改成另外一个品牌继续销售。
另悉，这些不合格的水泥主要使用在工业及民用建筑、公路、码头、桥梁等基础设施上，会造成严重的安全隐患。大部分广西立窑水泥进岛采取非法运营的船只运输，对我省的水上运输带来极大安全隐患。
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